Shimano Leviers De Frein/Vitesses Av+arr Ultegra Di2 STI ST-R8060 2/11/12vit.

Le set de leviers de vitesses et de frein Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 – encore plus aérodynamique
Pour les leviers de vitesses/freins Ultegra Di2 ST-R8060, Shimano a renoncé à la boîte de vitesses de son prédécesseur, le ST-6871, rendant le design encore plus aérodynamique. Les STI sont montés aux extrémités du guidon – idéal pour le contre-la-montre, où tu veux changer les vitesses et actionner ton frein sur jante d’une position de triathlon. De plus, les leviers ST-R8060 Dual Control marquent des points avec des changements de vitesses électroniques rapides, une poignée réglable, de nombreuses options de personnalisation via la plateforme E-Tube et un bouton latéral chacun (ne peut être utilisé qu’avec Synchro Shift). Grâce à la technologie de freinage SLR-EV, le dosage correct de la force de freinage est facile.
Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :Tu trouveras des informations concernant la reprise et l’élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.
Spécifications :Série:Ultegra Di2 R8050Utilisation :triathlon et contre-la-montreVitesses:2 vitesses, 11/12 vitessesSystème de vitesses:électroniqueSystème de frein:mécaniqueInformations techniques :Matériau du levier de frein:aluminiumMatériau du corps de poignée:matériau synthétique (GFRP)Montage :extrémité du guidonDiamètre intérieur du guidon:19,0 – 22,5 mmRéglage de la portée:par visOptions de réglage:Réglage de la portéeCompatibilité :Diamètre extérieur du tube de guidon:22,2 – 24,0 mmCâble d’alimentation:EW-SD50 (1 x raccord)Dérailleur avant :
2×11 vitesses : FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX8152x12 vitesses : FD-R9250**, FD-R8150**, FD-R7150**Pédalier :
2×11 vitesses : FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-112×12 vitesses : FC-R9200, FC-R9200-P, FC-R8100, FC-R8100-P, FC-R7100, FC-RS520Dérailleur arrière :
11 vitesses : RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX81712 vitesses : RD-R9250**, RD-R8150**, RD-R7150**Cassette :
11 vitesses : CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-1112 vitesses : CS-R9200-12, CS-R8100-12, CS-R7100-12, CS-R7101-12, CS-HG710-12Chaîne :
11 vitesses : CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG50012 vitesses : CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100, CN-M6100Étrier de frein:BR-R9200, BR-R9210, BR-R9100, BR-R9110, BR-9000, BR-9010, BR-7900, BR-R8100, BR-R8110, BR-RS811-R, BR-R8000, BR-R8010, BR-6800, BR-6810, BR-6700, BR-R7000, BR-R7010, BR-5800, BR-5810, BR-5710, BR-5700, BR-4700, BR-4600, BR-R3000, BR-3500, BR-R561, BR-R2000, BR-CX70, BR-CX50, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305, BR-R650*, BR-R451*, BR-R450*, BR-R550*Commutateur satellite:SW-R9150, SW-R9160
* avec une force de freinage réduite
** adaptateur de conversion EW-AD305 nécessaire
Caractéristiques :montage à l’extrémité du guidon avec cône de serragerésistance réduite grâce à une conception plus aérodynamiqueprofil plus étroit pour améliorer l’ergonomiese passe du boîtier de commande du ST-6871 et est donc plus petit et courtchangement de vitesse intuitif, prise en main ferme lors des changements de vitessecosntruction à une touche spécialement conçue pour le Synchro Shiftgradation programmableréglage par défaut à gauche : dérailleur avant Synchro Shift, dérailleur arrière vers l’intérieurréglage par défaut à droite : dérailleur avant Synchro Shift, dérailleur arrière vers l’extérieurle projet E-Tube garantit les mises à jour du logicieltechnologie de freinage SLR-EVlevier anodiséTechnologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l’avant et à l’arrière qu’ils peuvent être déclenchés d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d’indice des composants mécaniques, mais via des câbles d’alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d’un bouton. Cela présente l’avantage de ne pas nécessiter d’effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d’être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n’y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d’effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, l