Shimano Levier De Frein/Vitesses Dura-Ace Di2 STI ST-R9170 2/11 Vitesses

Le levier de vitesses et de frein Dura-Ace Di2 ST-R9170 de Shimano – mince, compact et fiable
Le levier de vitesse/frein Shimano Dura-Ace Di2 ST-R9170 t’offre une option supplémentaire, à savoir la commutation électronique (2 ou 11 vitesses) et le freinage hydraulique en un seul élément (Shimano Total Integration Technology). Cela signifie que tu disposes des performances de décélération très fiables d’un frein à disque dans toutes les conditions, tout en bénéficiant de la commodité de la technologie Di2 Dual Control. Malgré le système hydraulique intégré, il a été possible de garder la corne de la poignée agréablement mince et compacte. La portée de la poignée et le point de pression sont également réglables, ce qui améliore l’ergonomie et la facilité d’utilisation, tandis que la technologie Servo Wave garantit une conversion optimale de la course du levier en puissance de freinage. Les changements de vitesse intuitifs avec leur sensation de clic claire sont tout aussi convaincants, de même que les diverses options de personnalisation. La plateforme E-Tube permet de programmer les étapes de commutation d’activer et de désactiver les fonctions Multi-Shift et d’effectuer des mises à jour du micrologiciel. Le ST-R9170 STI est presque entièrement fait de carbone et sait donc aussi convaincre par son faible poids.
Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :Tu trouveras des informations concernant la reprise et l’élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.
Spécifications :Série:Dura-Ace Di2 R9150Utilisation :routeVitesses:2, 11Système de vitesses:électroniqueSystème de frein:hydrauliqueInformations techniques :Matériau du levier de frein:carboneMatériau du corps de poignée:carbone (CFRP)Matériau des poignées:composite de carboneConduite:SM-BH90-JK-SSR (pas inclus dans la livraison)Actionnement des freins:huile minéraleMontage :attache (fermée)Réglage de la portée:par visOptions de réglage:réglage de la portée, point de pressionCompatibilité :Diamètre de l’attache:23,8 – 24,2 mmCâble d’alimentation:EW-SD50 (2 x raccord)Dérailleur avant:FD-R9150, FD-R8050, FD-9070, FD-6870, FD-RX815Pédalier:FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11Dérailleur arrière:RD-R9150, RD-R8050, RD-9070, RD-6870, RD-RX805, RD-RX815, RD-RX817Cassette:CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11, CS-M7000-11, CS-M5100-11Chaîne:CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500Étrier de frein:BR-R9170 (recommandé), BR-R9270, BR-R9170, BR-R8170, BR-R8070, BR-R7170, BR-R7070, BR-RS785, BR-RX820-LE, BR-RX810, BR-RX400, BR-4770Levier de frein supplémentaire:BL-RX812Caractéristiques :système de freinage hydraulique optimisé pour une utilisation sur vélo de routepassage des vitesses plus intuitif et plus rapide : sensation de clic plus claire et position ergonomique du levier de vitessesfonction adaptable à tous les styles de conduite : le Multi-Shift peut être activé ou désactivé séparément pour chaque interrupteurtransmission optimale de la puissance avec une bonne prise en mainpoignée en caoutchouc plus souple et plus résistante, pour une meilleure ergonomiegradation programmableentrée multiple : Holdle projet E-Tube garantit les mises à jour du logicielraccord de conduite droitpurge par entonnoir avec entonnoir M7 (TL-BR002)levier de vitesses et cylindre principal en PFRC, levier de frein verniTechnologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l’avant et à l’arrière qu’ils peuvent être déclenchés d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

Digital Integrated Intelligence (Di2)
Les systèmes Di2 sont les systèmes de commutation électroniques de Shimano. Ils sont basés sur le SEIS, le Shimano Electronic Intelligent System, qui reprend la fonction de changement d’indice des composants mécaniques, mais via des câbles d’alimentation ou des signaux radio et non via un câble Bowden. La commutation se fait par simple pression d’un bouton. Cela présente l’avantage de ne pas nécessiter d’effort important, de ne pas perturber ta concentration sur le trajet et d’être facile à utiliser, même avec des mains froides, par exemple. En outre, les changements de vitesse électroniques sont très rapides et très précis. Il n’y a pas non plus de risque de circuit défectueux dû à des câbles sales ou autres. La plateforme E-Tube, appelée E-Tube Project, te permet d’effectuer des réglages individuels, tels que le réglage de la vitesse de commutation, le nombre de vitesses commutées par pression de bouton ou la fonction de commutation synchro ou semi-synchro. Shimano propos